隨著全球工業化的蓬勃發展，粉末冶金以其原材料利用率高制造成本低、材料綜合性好、可近凈成型、產品精度高且穩定可制造傳統鑄造方法和機械加工方法無法制備的材料和難以加工的零件等優點，倍受人們的青睞。粉末冶金技術已被廣泛應用于交通、機械、電子、航空等領域，尤其在汽車制造領域。汽車工業的快速發展極大地推動了粉末冶金在汽車零部件制備中的應用，使汽車行業成為粉末冶金零部件的最大應用領域之一。今天德眾祥就和大家一起學習介紹了北美和亞洲地區的粉末冶金工業近幾年發展的狀況。
北美粉末冶金產業發展概況
過去近50年，北美的粉末冶金[PM]產業從生產簡單零件[按照今天的標準]的低價格金屬加工技術，發展成了能生產高度復雜的金屬零件與組合件的產值達數十億美元的產業。粉末冶金產業是和OEM結為伙伴的汽車制造廠商一起成長的，并共同在應對市場的產品挑戰。
金屬粉末工業聯合會(MPIF)是北美的一家粉末冶金商業協會，其最近報告美國制造的轎車中用的粉末冶金零件可能為325項，按單個零件計算約有1,000件，2013年的總重量略微增高為20.18kg；而2012年為19.95 kg．可是在歐洲生產的轎車中粉末冶金零件的裝用量，甚至2012年仍然只有8.79 kg，而在日本的一般轎車中粉末冶金零件的裝用量2012年略微減低到了9.07 kg。據MPIF所報告的，北美地區的粉末冶金產業最重要的是汽車市場，生產的粉末冶金結構零件約73％用于了北美的轎車與貨車。北美的粉末冶金零件消耗量緊跟汽車的產量。
亞洲粉末冶金產業發展概況
亞洲的粉末冶金產量，自2009年中國大陸超過日本之后，現在中國是最大的粉末冶金生產國。2013年，中國大陸的粉末冶金產量驟增到了接近160000t，而2012年只有約140000t。
在可預見的未來，中國大陸在亞洲地區將保持最高的粉末冶金產量；日本是亞洲第2個最大的粉末冶金生產國，其2013年的產量與2012年持平；而韓國與中國臺灣略有增加（見下圖）；泰國產量減少；馬來西亞的產量與2012年持平；印度尼西亞首次加入組織，粉末冶金產量約為2500t。
以上就是德眾祥和大家一起學習介紹的北美和亞洲地區的粉末冶金工業發展的狀況，粉末冶金在交通、機械、電子、航空等領域，尤其在汽車制造領域已經做出了舉止輕重的影響，也促進了社會的進步與發展。
